Матеріали з вуглецевого волокна відіграють перевагу в індустрії автомобілів на новій енергії

Що стосується вуглецевого волокна, як відносно популярного нового матеріалу, то це неорганічне полімерне волокно з вмістом вуглецю вище 90%. Серед них ті, у яких вміст вуглецю перевищує 99%, називаються графітовими волокнами. Вуглецеве волокно має високу осьову міцність і модуль, відсутність повзучості,
Хороша втома, питома теплоємність і провідність між неметалом і металом, малий коефіцієнт теплового розширення.
З розвитком науки і техніки деякі нові технології та матеріали з вуглецевого волокна поступово застосовуються в автомобільній галузі, і вони мали глибокий вплив на розвиток автомобільної промисловості. Ми дізналися, що електромобілі з вуглецевого волокна легші та кращі за інші автомобілі.
кузов підходить для електромобілів,
Ми дізналися, що за структурою вуглецеве волокно на 30% легше за алюміній і на 50% за залізо. Крім того, завдяки сильному опору вуглецевого волокна на розрив, коли його вплітають у структуру решітки, а потім змішують із смолою, його міцність перевищує міцність вуглецевого волокна.
залізо. Вуглецеве волокно приносить надзвичайні переваги автомобілебудуванню. Після застосування вуглецевого волокна в автомобілях найбільш очевидною перевагою для виробництва автомобілів є легкість автомобілів. Найбільш безпосереднім впливом є покращення ефективності енергозбереження, прискорення та гальмування.
Завдяки різним структурам транспортних засобів нової енергії акумулятор в автомобілі займає частину простору та ваги. Якщо маса тіла велика, вона буде споживати частину джерела енергії. Якщо використовувати вуглецеві паяльні матеріали, вага корпусу буде зменшена.
У той же час це також зменшує навантаження на акумуляторну батарею, а мала вага може змусити центр ваги транспортного засобу переміститися вниз, покращити стабільність керування транспортним засобом, а експлуатація автомобіля буде безпечнішою та більшою стабільний. Вуглеволоконні композити мають чудове поглинання енергії
Висока ефективність, здатність поглинати енергію удару в шість-сім разів перевищує сталь і в три-чотири рази більше, ніж алюміній, що додатково забезпечує безпеку автомобіля. З енергійним просуванням нової енергії безпека та легка вага є головними пріоритетами транспортних засобів.